近日，小米发布了2025年二季度业绩报告，这一季，小米双双创造了历史纪录。
数据显示，二季度小米总营收1,160亿元，同比增长30.5%，利润为108亿元，同比增长75.4%，都是历史新高。
而从具体业务来看，主要是手机与IoT板块收入947亿元，其中手机收入收入455亿元，IoT与生活消费品收入387亿元。而互联网服务收入91亿元，智能电动汽车及AI等创新板块收入213亿元，每一项都在增长。
从整个收入来看，肯定是手机占比最高，达到了455亿元，占比40%，其次是IoT与生活消费品，为387亿元，占比34%，汽车排在第三名，收入213亿元，占比18%。
但是，关键来了，从毛利来看，汽车收入还不如手机一半，但毛利却最高，应该是小米最赚钱的业务了。
数据显示，手机业务收入455亿元，毛利率为11.5%，毛利只有52亿元，而汽车业务收入213亿元，毛利率高达26.4%，所以最终汽车毛利56亿元，高于手机。
当然最高毛利的是互联网业务，营收91亿元，但毛利率高达75.4%，毛利为69亿元。
也就是说，小米汽车上市仅1年多，毛利润这一块，就已经比小米手机还要高了，你说夸张不夸张？
当然，由于前期小米造车研发投入多，厂房建设成本也高，所以这一季度小米汽车还是亏损了3亿元，但考虑到小米这一季度交车81302辆，算下来每台车其实只亏损3700元左右了。
而一季度的时候，小米汽车亏损是5亿元，明显又缩小了，很大概率，到三季度，随着YU7加入，小米汽车交付量再提升，小米汽车可能不会亏钱，要盈利了。
由此可见，雷军造车，真的是最正确选择，如果仅靠手机，那么小米的天花板可能就看得见了，但造车之后，小米的天花板已经看不见了，因为汽车的前景实在是太大了。
目前才造车一年，小米汽车就已经比小米手机赚钱了，随着汽车交付量持续上升，未来小米汽车将成为营收最高，利润最高的业务部分。
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